深蓝品牌战略发布，誓做增程技术第一_环球观天下

每年将不少于2款新品发布、12款全新车及改装车型已进入三年规划中、向150万辆销量的长期目标迈进……6月30日，刚满一周年的深蓝汽车迎来了品牌战略发布和S7万人交付。

(相关资料图)

面向未来，深蓝汽车将加速推动智能驾驶的平价普及化，“深蓝智能”带给消费者更多的丰富产品体验。在新能源车和传统燃油车并行的现阶段，深蓝的超级增程技术已成为“纯电里程焦虑的解决方案”，或将构建起增程技术的全新品类。深蓝汽车CEO邓承浩表示，深蓝将持续加强增程技术的创新，构建行业第一的增程技术，成为行业第一的增程品牌。

三年内推出12款新车

深蓝品牌的前身是长安新能源，凝聚了长安在新能源领域深耕20多年的成果。如今，它已成为长安汽车征战智能电动市场的“尖刀连”，在长安汽车强大的体系能力、研发能力等赋能下，从造型技术、工程开发技术、智能制造技术、供应链协同等各领域全面发展壮大，并定下“三年计划 ”：未来三年深蓝以每年不低于10%的研发投入，每年2款以上新产品、共12款以上全新及改款车型的节奏，推动品牌向前，最终将150万辆定为长期销量目标。

长安汽车董事长朱华荣表示，“一个深蓝，万人支撑”，并将深蓝汽车比作长安汽车自己的孩子。深蓝的身后离不开长安汽车，而长安汽车也会全方位全力支持深蓝的发展壮大。长安汽车拥有“六国十地”全球研发布局、1.7万人技术团队、数字化转型等一系列创新成果，而长安汽车的研发能力12年在国家企业技术中心评价中名列行业第一。

目前，深蓝汽车已经构建了员工持股、任期激励、项目跟投等全方位的市场化激励体系。董事会、股东会等也将持续优化深蓝汽车体制机制，充分授权，使深蓝汽车经营更加灵活，服务更加高效。

随着品牌战略的发布，深蓝开启了新征程，并以“实际行动”推动智能驾驶的平价普及化，与时代同频共振。

构建行业第一增程技术

过去一年，深蓝SL03也以高品质、技术力和新模式在J.D.Power插电混动排名中位列第一。随着S7的上市，深蓝这款中型SUV再次将价值感拉升到全新高度，而在深蓝汽车“电动平权”“智能平权”的影响下，汽车圈或将掀起新的变革浪潮。

目前，新能源汽车用户仍然普遍存在着因为里程、补能、气候等因素而导致的各种场景下的出行焦虑，深蓝汽车持续加强超级增程技术的创新，有效解决了电动车的里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑。邓承浩表示，超级增程共计核心技术164类，核心专利1111件，“深蓝致力于构建行业第一的增程技术，成为行业第一的增程品牌”。

在新能源车和传统燃油车并行的现阶段，邓承浩认为，深蓝的超级增程技术就是“纯电里程焦虑的解决方案”。

中汽协数据显示，今年1—5月数据显示，新能源汽车销售294万辆，同比增长46.8%，市场占有率达到27.7%。而插电式混合动力车型销量为79.3万辆，同比增长90.5%，成为增速最快的细分市场。不得不说，在从燃油车向纯电车的发展过程中已显现出巨大的市场潜力，插电式混合动力（含增程式)正在成为车市的一片“新蓝海”。

主流合资品牌是车市曾经的“佼佼者”，但在今年也出现难以置信的大幅下滑。即便是增长最快的新能源汽车细分市场，不仅有威马、爱驰、天际、拜腾等新势力相继倒下，就连身为“头部”的蔚来、小鹏也出现销量的同比下滑。车市暗战不断，格局震荡不休。如何在车市中得到消费者的青睐？唯有不断增强产品的价值感。

14.99万元价格入市、1120km的续航里程、丰富的产品配置，深蓝S7开启预售一个月，大定订单量就已经超过了1万个。相比以往新能源汽车动辄20万—30万元的售价区间，深蓝S7以15万—20万元的价格直接进入主力消费市场，与新能源品牌和合资品牌同台竞争。在电动平权和智能平权的研发思路下，深蓝或将在智能电动化道路上能够获得更多机会。

南方+记者 邵玉梅

【作者】 邵玉梅

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端